（霹靂‧怡保）歡騰的聖誕節剛過，今日（週六，12月26日）凌晨1時卻發生一宗恐怖死亡車禍，一輛從巴生出發前往玻璃市加央的雙層長途巴士，駛至南北大道北上路段接近九洞收費站約5公里處，疑因巴士超速加上司機打瞌睡，造成巴士失控，左右搖晃，先後撞向路旁欄杆和分界堤，造成10名底層乘客當場喪命，2人受傷。至於巴士上層的35名乘客，則飽受虛驚。
這宗奪命車禍是發生在272.7公里，即是介於巴占與江沙路出口之間，巴士於週五（12月25日）晚上9點40分在巴生出發到吉隆坡市中心載客才繼續上路。
車上48名乘客當中，13名乘客坐在底層，只有一名乘客完全沒有受傷，肇禍長巴由2名司機負責輪流駕駛，當時負責駕駛的司機莫哈末卡米爾（38歲）過後遭警方扣留。
莫哈末卡米爾表示，他突然間覺得本身有點失神，直到醒覺過來時，他馬上擺動駕駛盤，巴士就撞向左邊的欄杆，巴士就搖搖晃晃地行駛超過20公尺，撞向右邊的分界堤才停下。
搖晃行駛超過20公尺
霹靂州交警主任旺阿都拉指出，肇禍的雙層長巴底層共有13名乘客，由於巴士的左邊發生嚴重碰撞，導致座位靠左的乘客全部身亡，其中2名死者被拋出車外而斃命。
他表示，巴士底層共有2名男女乘客受傷，其中一人無恙。
他說，警方相信是長巴士快速行駛引發意外，巴士除了撞及欄杆和分界堤，慶幸並沒有與其它交通工具發生碰撞。
他指出，10名死者分別是6男及4女，包括2名來自吉打阿羅士打的華裔姐弟伍家德和伍寶娥。
旺阿都拉提到，警方已經扣留司機莫哈末卡米爾，並於週六早上帶到怡保法庭申請延長扣留5天直到12月31日。
警方為司機進行檢驗後，發現司機並無醉酒和吸毒，都呈陰性反應。
他說，司機莫哈末卡米爾接受警方盤問承認，他曾經打瞌睡和睡著，所以才釀成意外。
內臟腦漿散落血路
屍體支離破碎斷頭
車禍發生後，現場不但哀鴻遍野，從長巴撞向欄杆直到分界堤，沿途更形成一條血肉橫飛的血路，路面甚至見到內臟和腦漿，散佈著陣陣令人嘔吐的血腥味，甚至有一名在車內斃命的乘客斷開頭顱。
據悉，車內只有4名死者“保住全屍”，這是長巴撞向路旁欄杆時，造成屍體被拖拉20公尺，幾具屍體因而支離破碎，手腳折斷脫離身體，乃至腸穿肚爛，死狀慘不忍睹，欄杆及路面因而留下長長的血痕。
警員花費45分鐘時間從車上移出8具屍體，當一具屍體被抬下時，赫然發現不見了頭顱，警員過後再花上十多分鐘尋找留在車內的死者頭顱及內臟，並且到長巴停下的分界堤附近檢查是否還有死者的內臟或四肢。
警員也從巴士找到一根斷手，放回屍體一旁。
無恙乘客受驚嚇
死亡車禍發生後，沒有受傷的乘客都受到驚嚇，他們向警方呈報身份資料後，就被安排離開現場，一些乘客更由家人或親友驅車前來載送。車上乘客多數是馬來人，他們分別在巴生及吉隆坡上車，以前往吉打亞羅士打及玻璃市加央。
意外的發生，怡保南北大道吉隆坡直通檳城的北上路段一度癱瘓，引起長達兩三公里的車龍，尾隨肇禍長巴後面的車輛，過後受到指揮交通的交警要求U轉掉頭行駛，交通阻塞情況才緩和下來。
由於正值聖誕節和連接週末的假日，不少車輛是趁著假期回鄉或外出旅遊。
10年再乘巴士竟遇禍
坐在上層的乘客哈菲斯受訪時說，他已有10年不曾搭乘巴士，一直都是自己駕車出外，沒想到這次他10年以來第一趟乘坐巴士，卻遇上嚴重車禍，令他畢生難忘。
他告訴記者，他是帶著兒子乘坐巴士，幸好兩人都沒有事，也沒有受傷。
車速快不敢睡巴士底層唯一沒有受傷的乘客菲道斯（23歲）指出，他正在熟睡，被驚醒過來時，巴士內許多人受傷，滿地是血，讓他害怕不已。
來自沙亞南的菲道斯坐在右邊的前座座位，當他知道發生意外後，身旁的乘客已經傷重死亡，其他座位的乘客也一樣，全部都喪命。
巴士上層乘客蘇再娜（27歲）與年齡分別1歲多及2歲多的兒子，還有妹妹一起乘坐巴士回到家鄉吉打度假，她在巴士行駛期間，感到車速很快，使她一直不敢睡覺。
在雪州當軍人的蘇再娜提到，巴土行駛途中突然撞向左邊欄杆，感覺到巴士向前衡去，便聽見一陣“嚓嚓”的聲響，巴士就停下來了，整個過程是巴土搖晃不定，他們的身體也一直在擺動。她提到，她聽到有很多人在喊“真主、真主”，便馬上帶著孩子走下巴士，看到了乘客被拋出車外，讓她受到驚嚇。
搭長巴到怡開工夫妻枉死
來自巴生的沙哈林（61歲）是一名長途羅里司機，搭長巴是要到怡保下車後開工，而妻子蘇比阿（46歲）陪伴丈夫同行，沒想到，夫妻倆白白在車禍中枉死，遺下5名子女。
《光明日報》前往沙哈林夫婦的住家時，獲知他們育有4男1女，年齡介於13至25歲。鄰居說，清晨6點多，沙哈林的25歲長子通知鄰人指他倆發生車禍，因此子女們都一起趕去怡保。
據知，死者夫婦原是來自森美蘭，多年前結婚後便搬到巴生定居。
肇禍長巴公司如常操作
（雪蘭莪‧巴生）Sani長途巴士有限公司的巴士服務如常操作，並未受到凌晨的嚴重車禍影響。
《光明日報》週六上午到這間公司位於中路仙特拉車站的總部時，總部職員並未上班，僅有保安員駐守，並拒絕讓記者入內。他表示，這間公司將在必要時，發表文告作出聲明。
保安員表示，所有從巴生往怡保的巴士路線，週六仍照常操作，准時開車載送搭客前往怡保。
他指出，總部一些負責人已經趕往怡保，以協助受害者的家屬。不過，他無法知道賠償問題的詳情。
來不及換人駕
司機打瞌睡肇禍
根據警方調查，肇禍的雙層長巴司機從巴生後，一直由被捕司機莫哈末卡米爾駕駛，曾在打巴休息站停下，他原本打算在霹靂河休息站才交給另一名司機接替，卻在途中打瞌睡而釀成車禍，喪失10條寶貴性命。
莫哈末卡米爾也告訴警方，他原本打算在霹靂河休息站停下，然後與另一名司機對換，讓他可以休息，卻在距離霹靂河休息站逾30公里前，因為打瞌睡而睡著，釀成嚴重車禍。
奪10命歷年最嚴重車禍
2008年發生多宗長巴奪命車禍，引起政府高度關注而嚴厲整頓長巴業，因此2009年涉及長巴的嚴重車禍大為減少。不料，到了年尾倒數第5天，怡保發生的長巴意外奪走10條人命，成為歷年來最嚴重的死亡車禍事件之一。
2007年，南北大道太平和江沙路段發生大馬史上最嚴重車禍，一輛載滿搭客從柔佛北上的長途巴士於13日淩晨時分，疑因司機打瞌睡失控衝向路旁斜坡，造成20人當場死亡，其中一名女死者已懷孕，另有一名男童5天後不治，車禍死亡人數增至21人。
歷年嚴重長巴意外案件
2009年
7月11日麻坡、馬六甲
一輛從新加坡開往金馬侖高原的新加坡旅遊巴士在凌晨時分，途經南北大道179.3公里靠近野新處猛撞拖格羅里後部，導致車上28人受輕重傷，其中一名新加坡婦女送院後隔日不治。
4月13日八打靈再也
一輛載著34人的雙層長途巴士從玻璃市加央開往吉隆坡途中，在南北大道靠近萬撓路段失控撞向分界堤，再翻覆路旁溝渠，導致6人死亡和3人受輕傷。
2008年
12月29日威南
一輛從彭亨返回檳城的拜神團旅遊巴士凌晨在細雨中途經南北大道167公里處，失控翻覆撞進斜坡的溝渠，坐在副司機座休自的司機因此彈出車外被夾斃，釀成1死6傷。
12月7日麻坡、東甲
一輛週五晚上從霹靂班台開往新山和新加坡的長途巴士，在週六早晨途經南北大道東甲通往巴莪高速公路146.6公里處，失控往前直沖後撞樹翻覆，車上28人有10人送命，另18人受輕重傷。
8月24日八打靈再也
一輛載著40人的長途巴士凌晨途經南北大道時，失控撞向左邊圍欄再拉100公尺後撞落溝渠，造成司機當場慘死，跟車員及18名乘客受輕重傷。
6月24日八打靈再也
南北大道丹絨馬林收費站附近上午時分，發生長途巴士撞向分界堤傾覆車禍，巴士上15名乘客中有兩人當場斃命，其他人蒙受輕重傷，另有一名重傷乘客在事隔2天後不治。
6月3日吉隆坡
一輛從雲頂高原朝吉隆坡方向行駛的長途巴士，下午時分途經加叻大道25.5公里處失控撞落深約30呎的山坑，導至車內約45名乘客中有2人死亡和17人受重傷。
光明日報‧2009.12.26
P/S:我读了这篇新闻，读了都心酸，就这样没了10条人命。其中姐弟的都是年轻人啊，到底是谁错了？天吗?人为吗？
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